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Bahnhof Langwies · Langwies train station

19/09/202109/19/2021

Bahnhof Langwies – auch dieser soll ab 12. Dezember 2021 von den Österreichischen Bundesbahnen vom Fahrplan gestrichen und geschlossen werden! (Für Walter Pilar) Langwies | AT · 2011–2021 (© PP · # 2226 · www.ewigesarchiv.at) Das ist einer von drei nacheinander liegenden Bahnhöfen im Salzkammergut, welche die Österreichischen Bundesbahnen ab 12. Dezember 2021 schließen wollen. Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) wollen die Strecke zwischen Attnang-Puchheim und Obertraun beschleunigen und dadurch attraktiver machen. Deshalb schließen sie die Bahnhöfe Mitterweißenbach (ist bereits „abgewickelt“), Langwies und die Haltestelle Lahnstein. Die ÖBB investieren laut eigenen Angaben einen hohen, dreistelligen Millionenbetrag – aus öffentlichen Mitteln – in den Ausbau dieser Strecke. Die Schließung wird mit der Einführung eines neuen Taktfahrplanes argumentiert, der einen „schlanken Anschluss, kurze Wartezeit (in Attnang-Puchheim, Anm.) ermöglichen soll – aber eben auch empfindlich auf Verspätungen“ sein wird. (Mail eines ÖBB-Mitarbeiters an den Autor, 20191124) Konkret: derzeit beträgt die durchschnittliche Wartezeit im Bahnhof Attnang-Puchheim auf einen „Anschlusszug“ 12 Minuten – diese soll auf 4 Minuten reduziert werden. Was aber mehr Stress beim Umsteigen für die Passagiere bedeutet und die Gefahr in sich trägt, dass bei geringfügigen Verspätungen der weiterführende Zug versäumt wird.

Die Auflassung dieser drei Haltestellen bedeutet jedenfalls eine massive Schwächung des öffentlichen Verkehrs in einer strukturschwachen Region. Es ist ein völlig falsches Signal der Österreichischen Bundesbahnen nicht nur in einer Zeit des Klimawandels – sondern auch im Hinblick darauf, dass das Salzkammergut „Kulturhauptstadt Europas 2024“ sein wird.

Ein verheerendes Zeichen: Statt öffentlichen Regionalverkehr deutlich zu stärken, werden drei nacheinander liegende Haltestellen geschlossen! Unglaublich, aber leider wahr im Jahr 2021.

Es gibt eine Reihe von Bewohner*innen, die die Streichung der Bahnhöfe nicht hinnehmen wollen und sich vehement für den Erhalt einsetzen – ua. Thomas Siegl.

Der leider viel zu früh verstorbene Freund und Schriftsteller Walter Pilar hat in Gesprächen mit mir oft über den Bahnhof Langwies gesprochen und immer wieder auf die schöne, jugendstilartige „Böcklin-Schrift“ auf dem Gebäude (oben Mitte) hingewiesen – deshalb widme ich ihm dieses Tableau.

Langwies train station – this too is to be removed from the timetable and closed by the Austrian Federal Railways from December 12, 2021! (For Walter Pilar) Langwies | AT · 2011–2021 (© PP · # 2226 · www.ewigesarchiv.at) This is one of three successive train stations in the Salzkammergut that the Austrian Federal Railways intend to close on December 12, 2021. The Austrian Federal Railways (ÖBB) want to accelerate the route between Attnang-Puchheim and Obertraun and thereby make it more attractive. Therefore they close the stations Mitterweißbach (has already been “closed”), Langwies and the Lahnstein stop. According to its own information, ÖBB is investing a high three-digit million amount – from public funds – in the expansion of this route. The closure is argued with the introduction of a new regular timetable, which should enable a “lean connection, short waiting time (in Attnang-Puchheim, note) – but will also be sensitive to delays”. (Mail from an ÖBB employee to the author, 20191124) Specifically: the average waiting time in Attnang-Puchheim station for a “connecting train” is currently 12 minutes – this should be reduced to 4 minutes. But this means more stress when changing trains for the passengers and carries the risk of missing the onward train in the event of minor delays.
The abandonment of these three stops means a massive weakening of public transport in a structurally weak region. It is a completely wrong signal from the Austrian Federal Railways, not only in a time of climate change – but also with regard to the fact that the Salzkammergut will be “European Capital of Culture 2024”.
A devastating sign: Instead of significantly strengthening regional public transport, three stops in succession will be closed! Incredible, but sadly true in 2021.
There are a number of residents who do not want to accept the deletion of the stations and are vehemently committed to preserving them – among others. Thomas Siegl.

The friend and writer Walter Pilar, who unfortunately died far too early, often spoke to me about the Langwies train station and repeatedly referred to the beautiful, Art Nouveau-like “Böcklin script” on the building (top center) – that’s why I dedicate this tableau to him .

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