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Time to Say Goodbye

09/12/202112/09/2021

Time to Say Goodbye: In drei Tagen vom Fahrplan gelöscht – da fährt die ÖBB drüber. Lahnstein | AT · 1960–2021 (© PP · # 2296 · www.ewigesarchiv.at) Sarah Brightman & Andrea Bocelli werden am kommenden Samstag, den 11. Dezember 2021 wohl nicht „Time to Say Goodbye“ singen, wenn das letzte Mal ein Zug der ÖBB in der Haltestelle Lahnstein und etwas weiter Richtung Bad Ischl im Bahnhof Langwies stehen bleiben wird: Am Sonntag dann gibts die beiden Halte nicht mehr am Fahrplan. Klar – irgendwie werden die Bewohner*innen und fallweisen Tourist*innen schon zu diesen kleinen Orten „öffentlich“ hinkommen, es gibt Autobusse, mit einmal mehr umsteigen und längeren Warte- und Fahrzeiten halt. Aber es bleibt ein verheerendes Zeichen: Statt öffentlichen Regionalverkehr in einer Zeit der sich kontinuierlich verschärfenden Klimakrise deutlich zu stärken, werden drei nacheinander liegende Bahnhöfe geschlossen! Drei! Haltestellen!! nacheinander!!! Alle Proteste halfen nichts: Die Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) wollen die Strecke zwischen Attnang-Puchheim und Obertraun im Salzkammergut beschleunigen und dadurch attraktiver machen. Deshalb schließen sie die Bahnhöfe Mitterweißenbach (bereits „abgewickelt“) und Langwies und die Haltestelle Lahnstein mit 12. Dezember 2021. Besonders grotesk auch im Hinblick darauf, dass Bad Ischl Salzkammergut Kulturhauptstadt Europas 2024 sein wird.

Unglaublich und unpackbar, aber leider wahr im Jahr 2021.

1. Reihe: Haltestelle Lahnstein, 2009; Tante Mitzi und Tante Nanni steigen in Lahnstein aus dem Zug, der Schaffner öffnet die Schranke des Waggons, 1960; Mutti fotografiert meinen Bruder Rupert vor der Abfahrt zu seinem großen (Bahn-)Abenteuer: mit der Transsibirischen Eisenbahn von Moskau bis Wladiwostock und mit der Fähre nach Japan. Start: Haltestelle Lahnstein, 1983; Walter Pilar steigt in Lahnstein in den Zug, 1975

gr. Foto li.: mein roter Bike-Messenger-Rucksack und mein apple iMac in der Original-Karton-Verpackung auf dem Rollwagerl vor der Abfahrt Richtung Wien, 2013 (In diesem Jahr habe ich von Mo-Fr in Langwies gearbeitet, und bin am Wochenende mit dem Zug nach Wien und am Montag wieder zurück gefahren); re.: eine „Schienenkehr-Lok“ im Winterdienst, 2016

3. Reihe: Innenansicht der frugal ausgestatteten Haltestelle Lahnstein, 2009; Haltestelle Lahnstein, 1975; Haltestelle Lahnstein, 2009.

Time to Say Goodbye: Deleted from the timetable in three days – ÖBB drives over it. Lahnstein | AT · 1960–2021 (© PP · # 2296 · www.ewigesarchiv.at) Sarah Brightman & Andrea Bocelli will probably not be singing “Time to Say Goodbye” next Saturday, December 11th, 2021 if the last time a train of the ÖBB will stop at the Lahnstein stop and a little further in the direction of Bad Ischl at Langwies train station: On Sunday, the two stops will no longer be on the timetable. Sure – somehow the residents and occasionally tourists will come to these small places “publicly”, there are buses, with one more change and longer waiting and driving times. But it remains a devastating sign: Instead of significantly strengthening regional public transport in a time of continuously worsening climate crisis, three successive train stations will be closed! Three! Stops !! after another!!! All the protests did not help: The Austrian Federal Railways (ÖBB) want to accelerate the route between Attnang-Puchheim and Obertraun in the Salzkammergut and thereby make it more attractive. That is why they will close the Mitterweißbach (already “closed”) and Langwies train stations and the Lahnstein stop on December 12, 2021. Particularly grotesque in view of the fact that Bad Ischl Salzkammergut will be European Capital of Culture in 2024.
Incredible and unpackable, but unfortunately true in 2021.

1st row: Lahnstein stop, 2009; Aunt Mitzi and Aunt Nanni get off the train in Lahnstein, the conductor opens the gate of the wagon, 1960; Mutti photographs my brother Rupert before he sets off on his big (train) adventure: with the Trans-Siberian Railway from Moscow to Vladivostock and with the ferry to Japan. Start: Lahnstein stop, 1983; Walter Pilar gets on the train in Lahnstein, 1975
Large photo left: my red bike messenger backpack and my apple iMac in the original cardboard packaging on the trolley before leaving for Vienna, 2013 (This year I worked in Langwies from Mon-Fri, and am took the train to Vienna on the weekend and back on Monday); Right: a “rail sweeping locomotive” in winter service, 2016
3rd row: interior view of the frugally equipped Lahnstein stop, 2009; Lahnstein stop, 1975; Lahnstein stop, 2009.